Vuelta a great España 2025: Hogyan nézhetsz ingyenes élő közvetítést, szervezeteket, rangokat és kezdési jegyzőkönyveket

A szombati hegyes szakasz lehetett a legelemibb szakasz, de Kuss most jól tűnt, még a vezetéssel kapcsolatos stressz után is, és harmadik alkalommal a 2023-as Grand Concert turnéjukat fogják végrehajtani. Vlasov vezeti az új GC osztályt a tíz másodperc alatt, így a lehetőségük lejárt. Az új oroszoknak valójában versenyezniük kell GC riválisaikkal, hogy szembenézhessenek a legújabb emelkedővel, hogy megtalálják önmagukat. A szünetben és a mezőnyben minden bizonnyal stresszes csend uralkodik, mivel a motorosok a kilométerek mentén elosztódnak a két emelkedőből álló lejtmenetig.

Vuelta a great España 2025: Ingyenes élő közvetítés megtekintése, csapatok, szintek és rajtpercek – sportfogadás

• A vadonatúj csata így körülbelül három olasz pályával kezdődik, gyors szintváltásokat és dombos tájakat kínálva.
• Az ilyen típusú lejtők például nem a legmagasabbak – igazából az első lépcsőfok alatt vannak, 100 000 yard –, de az emelkedők általában a tengerszinten kezdődnek.
• A 18. fázisban egy nagyszerű, huszonhat kilométeres privát randevú bemutatót tartanak, amely lehetőséget ad a guruknak arra, hogy rendkívül fontos pillanatokat szerezzenek.
• A legfontosabb hír azok számára, akik lemaradtak róla, az, hogy a Visma-Lease a bike csapat versenyen kívüli vezetőjének, Jonas Vingegaardnak a szerelő teherautóját összetörték, és körülbelül 18 kerékpárt vittek el.

A nyaralás épp most lépte át a legújabb határt Spanyolországból, és máris Andorra – a negyedik másik ország, amelyet az új verseny is csatlakozott ehhez a kiadáshoz – jegyezte meg. Megjegyzendő, hogy Torstein Træen a legjobb versenyző a GC-n a szünet után, 58 másodpercből a 26. helyen. Az új eső egyelőre alábbhagyott, és a kerékpárosok elveszítették a rétegeiket. Még ha ez az év változni fog is, az még jobban látható lesz attól függően, hogyan teljesít a jelenlegi pályán. Vingeard azt is állította, hogy a srác most arra számít, hogy megtámadják – de vajon melyiken kívül? Igen, az UAE Group Emirates a lehetséges jelöltek, Almeida, Ayuso és Soler is a sorban áll, ami miatt aggódik.

• Az újoncok azonnal megkezdik a mászást, így a szökés sikeres lesz, amint a csata a Monforte de Lemos-ban a végéhez ér.
• A spanyolországi szerverországból a közösségi műsorszolgáltató, az RTVE, teljesen ingyenesen kínálja az új Vuelta a España versenyt a földi televíziónak és saját online streaming platformjának, az RTVE Gamble-nek, ahol számos táplálékot találsz a játékodhoz.
• Akár 15 km-t is meg kell tenni, mielőtt a motorosok nekivágnak a középtávú versenynek.
• Így a felmerülő készségekkel kapcsolatban vissza kell majd térnem a területre.
• Az új Angliru utolsó a 2023-as legújabb versenyben, ha figyelembe vesszük a Jumbo-Visma csoporton belüli feszültségeket, szóval sokkal kevésbé, ha hosszú várakozási idő van a jó útra való visszatéréshez, de ez nem jelenti azt, hogy az új elvárások nem a legmagasabbak.

Az intenzív báziskövető emberek idejét a tényleges feszültség alá helyezik. A Vuelta egy különös szakasza, két nagy, egymástól távol eső emelkedővel. A következő osztályozás Puerto de Alisas mindössze 41 km-rel kezdődik, amely a pálya kezdete előtt hullámzó talajon halad, majd 74 km-rel később a Collada de Breneshez vezet. A legújabb vonal, és a tetején sík befutó is lehet, lehetőséget kínál a részleges átcsoportosításra, azonban az emelkedőn végrehajtott nagyobb eltérések fontosak lesznek.

2. fázis — Alba → Limone Piemonte (Sunshine 08/ · 159,6 km · Apartman emelkedőn felfelé vezető ággal

„Holnap egy kicsit túl leszel egy kevésbé bonyolult szakaszon, de meg kell tartanod a középpontot sportfogadás . A 20. szakasz egy hosszú és nehéz volt. A mi csapatunk a nagy lejtőkön kívül van, de mindig különösen nehéznek fogod találni őket.” A pelotontól felfelé ível a hangulat, mivel a csapatok küzdenek a hírnevükért a 8,3 km-es, 8,6%-os emelkedő elejéig. A távolság kevesebb, mint a legújabb emelkedő elején lévő körülbelül három km. „Örülök, hogy most már van pár méterem, és erre törekszem. Szerintem jó lenne, ha ma még több pontot tudnál szerezni a távon, próbáld meg megtartani a mezt ma, szóval majd a szakasz vége felé haladunk. Ha a Kuss most már előnyben van, akkor a Vuelta céljáig vezető út képletesen lefelé vezet.”

Az Alpecin-Deceuninck és az Israel-Premier Tech vezeti az új üldözést a második mezőnyben, ezzel lezárva a Lidl-Trip első mezőnyét, amelyben Philipsen és Ethan Vernon is részt vett. Gamper és Van Boven csapdába estek a Cuorgné-i új köztes sprint előtt. A Lidl-Trek megpróbálja fenntartani a sebességcsúcsot, de a Visma-Kölcsönző megpróbálja megakadályozni, hogy Vingeard biztonságosan folytassa az új vonalat. Mindössze 3 km van hátra az emelkedő tetejéig, ahol Quinn 50%-ban Verre-t vezeti a saját pályája előtt. A legújabb szakasz 1'30"-ot tesz meg, alig több mint 20 km-t a KoM-ig.

A hatfős új depó ismét vesztésre áll, mivel 35"-os szakaszok törik őket. Több jó emelkedő is van az élen, és Ayusónak és neked sem lesz könnyű dolgod a zárásban. Ma a nyílt emelkedőn voltak, Garcia csak az 5"-os szakaszon pihent az élen, mielőtt egy Kragh vezette csoport következett. Visma-Book a motor most átveszi az irányítást az új mezőny felett, és jelentős sebességet diktál az élen, ami miatt Dylan van Baarle-nak gondjai vannak. Ayuso, Buitrago, Pablo Castrillo (Movistar) mindannyian a szünet előtt állnak, még sokan mások, és Soler azonnal megtámadja az elejét, hogy gyorsítson. A mezőnyben lévő tünetek rövid hulláma után mindenki lecsillapodott, és a tömeg együtt fut. A közepes sebesség még 55 km/h, szóval nem maradnak le.

Stresszes küzdelemnek ígérkezik majd a kikerülő szakértők és azok között, akik biztos vágtát szeretnének. Harmadszorra az új Vueltán, az első helyen álló pályán, amit meg kell mászni a Peñas Blancason. Estepona általában ad otthont egy szakasz végének, 36 hónappal azután, hogy Richard Carapaz szólóban győzött 2022-ben, ami az első volt abban a kiadásban, amikor három szakasznál is lemaradt az ecuadori versenyzőtől.

Ne hagyja ki a Vueltát, egy nagyszerű España 2025 valós idejű akció

Összesen tíz szemináriumi zárást láthattok, ezek közül nyolc a 6000-as vagy annál magasabb szintű, különösen az új, jól ismert Alto de l'Angliru. A következő nap egy kiváló hegyi kitöréssel kezdődik, amely Kasztília-Los Angeles Mancha régióban ér véget, de ez elenyésző a rákövetkező nehezebb próbákhoz képest. A 11. szakasz a nap 3. halom sprintje lehet, de a szervezők ismét nem könnyítették meg a dolgukat a gyorsaknak, 30 km-rel később egy emelkedővel. Az új szakasz igazi túrázás lesz, kevés sík szakaszsal, és olyan történelmi emelkedőket idézhet fel, mint az Alto del León. A nap első emelkedőjén, az Escondidában egy kiruccanásra kerülhet sor, hogy feszegessék az új mezőny határait, mivel küzdenek az egyenrangú szintért. Ez a két kategóriás emelkedők kombinációjával valósulhat meg az új fináléban, az Aldo de Prado-ig, és a találkozók a legutóbbi 28 km-en belül egymáshoz érnek.

20. szakasz Szeptember 7. Villarcayo – Picón Blanco 172 kilométer, Hegyi Become

A nap egyetlen minősített emelkedője a 63 km-es szakaszon volt az új szakaszon, ahol Verre hozta a korlátozó dolgokat, hogy biztosítsa a pöttyös mezt a másnapi szakaszhoz. Mindeközben Reinderink megpróbálja elsőként átlépni a legújabb vonalat a Valdengo előretolt szakaszából Vinokurov és Bouwman előtt, amivel rendre fél tucat, négy és két bónusz másodpercet ad nekik. Carlosnak nincs köze, az új verseny egy pihenőnappal az Alcarazban folytatódik. Az első konferencia az idegen nyelvű pályán, Aramón Valdelinaresen zárul, ami egy igazi küzdelem, és több részből kell állni.

A Visma-Book a motorkerékpár továbbra is az új tempót diktálja a pelotonból, amelyben néhány motoros is van. Az UAE People Emirates-XRG közvetlenül mögöttük következik, a Q36.5 után. A fesztivál olyan magas, hogy általában megnyílnak a szünetek, és újra be lehet iratkozni, mert a kerékpárosok bejelentkeznek a vonaladba, különben megpróbálsz bárkit is lenyomni. A mai szakasznak körülbelül 50%-os a helyzete, amely 2'21"-es távolságot jelent a peloton és a split között. A biztosan üldözőbe vehető osztályban 11 motoros van, és a 40 fős kategória jobb szélétől 20"-on vannak. Az új peloton 1'57"-re van lemaradva. Mikel Landa (Soudal-QuickStep) a szökésben van, akárcsak Bruno Armirail (Decathlon-AG2R Los Angeles Mondiale).