Cikkek
Ez egy egészen másfajta korai split működése, mint egy william hill bejelentkezés kiváló szatellit versenyzőnek a fő GC kategóriában, akinek Rafferty-húzása van ahhoz, hogy Carapaz bármit is tudjon használni a legújabb emelkedőn. Az új svájci versenyzőnek keskeny, 21-2-es előnye van a korai emelkedő üldözőivel szemben. Cégünk itt két versenyt produkál egyetlen futamon, amiben őrült küzdelem lesz a repedésben, és a GC-verseny várhatóan még jobban ki fog törni az utolsó emelkedőre. Voisardnak nagy repedése van az eredettől egészen az emelkedő legújabb tövéig. Óvatosabbá teheti a szelet az élettelen csatornák felé, és ez működik is, miközben most megelőzi a többi szökevényt.
A Leemreize jól halad a szakaszon, 8 km-es saját emelkedővel a vezető sebesség mellett halad, így tekerhetsz. De Bondt egy másik napon búcsút int a kamerádnak a belga szakértő legújabb szakadásában. A következő emelkedő a legnehezebb lesz a kezdő 9 km-en, amelynek emelkedője általában 9%-nál nagyobb. A szakadás általában széthúzza a legjobb mászókat, akik az új előtérbe érnek, de néhányuk számára ez lehet a legújabb csata kezdete is a GC-pályán.
kerékpárosok, akik hajlandóak versenyezni a Giro d'Italia 108-on: william hill bejelentkezés
Szóval, látni fogjuk az új szakaszgyőzteseket, az új arcot a pirosban, és lehet egy jó GC dobogós helyezése is, ami meglepheti az embereket. Üdvözlünk, és meghívjuk Önt a Cycling Weekly valós idejű oldalára a Giro d'Italia kritikus 19. szakaszából, ami segíthet kiválasztani a legújabb versenyt. Ma négy 908 yardnyira van hátra a 165,8 km-es szakaszon a Mont Blanc felett, és három első osztályú emelkedőt kell megtennie. Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) marad a rózsaszín trikóból, Richard Carapaz (EF Degree-EasyPost) és Simon Yates (Visma-Book a bicycle) pedig a sarkaiban vannak. Az időkorlát az az idő, amelyen belül minden kerékpárosnak teljesítenie kell, hogy a következő dátumon versenyben maradhasson. Általában ez nagy, de bármi szigorúbbá válik, mert a sprinterek versenyeznek az új lejtők miatt.
Foglalj helyet a FantaGiro-n, a játékon, és a kerékpárosok döntései alapján „bónuszokat” és „büntetéseket” rendelsz hozzájuk, majd a motortól a vendéglátóhelyen, a díjátadó ünnepségre felállítandó ünnepségen vehetsz részt. A napi ösztönzők bemutatják az egyes szakaszok helyszínéhez kapcsolódó regionális különlegességeket és társadalmi eseményeket, amelyeket minden nap közzéteszünk. A részletes szabályzat, például a bónusz- és büntetési program, valamint a versenyzői díjszabások listája mind elérhető ezen a weboldalon.
Amikor az élvonalban vagy, csak Prodhomme, Verona és Tiberi maradtak az úton egy kis előnnyel, mivel a Visma | Lease a motorkerékpár a mezőnyben dolgozott Simon Yates mögött. Úgy tűnt, mintha terveznének, de sosem tudtuk meg pontosan, hogy miről van szó, mivel a Yates soha nem mozdult el az új lendülettől. A Vatikánba vezető szakasz terve – egy lépéssel a június 14-15-én megrendezésre kerülő új atlétikai jubileum előtt – 2021. október 28-án kezdődött, az Athletica Vaticana, mint az új UCI hivatalos tagja minősítésének keretében. A tervet április 29-én, Campidoglioban Paul Tighe püspök, a Szent Kereszt Társaságának és a Dikasztériumnak a helyettese mutatta be.
Giro d'Italia besorolások, mezek és a szabályok ismertetése
Az újoncok élén a nyugat-európai bajnok, Lorena Wiebes áll, aki eddig egy tucat győzelmet aratott 2010-ben, és ez újdonság a Sanremo női versenyzőinek női eredményei közül – ő lesz a leggyőzhetőbb sprinter. Legádászabb versenytársaik között van a Giro legendája, Marianne Vos, a kiváló háromnapos teljes bajnok, és Chiara Consonni, aki a 2025-ös szezon női főgyőzelmére törekszik, de már a korábbi versenyeken körülbelül háromszoros szakaszgyőzelmet aratott. További pontos célba érők, akiket érdemes figyelni, Liane Lippert, Silvia Zanardi, Christina Schweinberger, Georgia Baker és Anniina Ahtosalo voltak. A Giro-ban a legkorábban befutók a meghatározott lejtőkön és emelkedőkön osztanak pontokat. Az új versenyző, aki a legtöbb pontot szerezte, vezeti az új sort, és az új kék trikót viseli. A versenyzők 3413 km-t (2121 kilométert) tesznek meg, amelyből 52 500 m (172 244 láb) emelkedőt kell lefedniük.
Mivel két-három jobb GC-s kerékpáros horgászik a piros trikón a Rome-on, és talán Tadej Pogačar sincs a láthatáron, a 2009-es Giro d'Italia a rajongók kedvenc Grand Trip-je – egy olyan, ami elérhető. A sok hasonló létszámú kerékpáros közül Luke Lamperti az a versenyző, akinek talán a legnagyobb a különbség a potenciálja és a padlón lévő küszöb között. A kaliforniai Santa Rosából származó új sprinter máris győzelmet aratott a Soudal-Small Step-en, de Lamperti és csapata minden bizonnyal többet remél. A legújabb Giro, amely számos lehetőséget kínál alacsonyabb kategóriájú sprintekre és száguldó sprintekre, az a fajta terület, ahol potenciális fejlődés várható. A fő hegyi segítő és a GC-s tartalék Primož Roglič, aki a vadonatúj Giro d'Italiát szerezte meg 2022-ben, a saját mezőny elején haladt előre, és a nedves csatornákban való megállás miatti húrok hatalmas hullámtörést okoztak. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) a versenyt követő legújabb szakaszon estek ki, mivel Alessandro Pinarello (VF Category-Bardiani CSF-Faizané) csütörtökön nem tudott rajthoz állni, miután az 5. szakaszon hibázott.
- Cerny és Paleni a leghosszabb időkből maradtak ki, a legújabb cseh a legjobb a kategóriájukban, azonban valójában az utolsó körre behúzzák.
- 2024 egy viszonylag csendes év a férfi és a talán a női Movistar csapatokban, azonban 2025 már ígéretesnek bizonyult.
- Nincs messze egy hegyi szakasztól, viszont van egy horogpálya, így az Andaloban ki lehet kerülni egy dolgot.
- Az Intermarché-Wanty talán a Hutchinson gumis kerékszettedért versenyez, az egyszerű tény az, hogy a legújabb vezérlőmárka most először jelent meg a WorldTour csúcsán.
- Tehát Carapaz helyett Del Toro megpróbálhatja Yates-t félreszorítani, hogy ne legyen versenyben a Girón belül.
Kapcsolódó cikkek a Külső Körrel kapcsolatban
Bár a Piovene Rocchette-en a középtávfutam versenynek nem volt nevezhető, Van Aert végül az élre ért, hogy megszerezze az új megszorító futamot. Jócskán lemarad Pedersen fejétől, de még mindig értékesek. A fél tucatnyi elöl lévő versenyző előnye ma egy pillanatnál is többet fog segíteni, mivel már csak körülbelül három kilométer van hátra a középtávfutamig.
Az új 33 versenyző az üldözők között az új négy éllovassal együtt folytatta, mivel az új Col Tzecore-ra váltott, számos saját csapattal együtt. Az új szétválást kihagyva Intermarché-Wanty Louis Meintjest és Alessandro Tonellit (Polti-VisitMalta) küldte az útra, hogy csatlakozzanak az új menekülési útvonalhoz. Jefferson „Alexander” Cepeda már gyermekkora óta kerékpározik, Ecuador magas lejtőin nőtt fel, ahol csapattársak voltak jelenlegi EF Education-EasyPost csapattársával és közeli barátjával, Richard Carapazzal.
Egy Giro szakasznyereség 11 000 eurót ér, a második helyen végzettek 5500 eurót, a harmadik helyen végzettek pedig 750 eurót kapnak. Az új szakaszhelyezések minden nap lefelé haladnak, így a 20. helyen végezhetsz, a tizedik helyen végzettek pedig 275 eurót, a bajnoki címért pedig 960 eurót. Az általános kategóriában a 10. helytől a 20. helyre járó versenyzők minden győzelemért 863 eurót kapnak. Miután Bulgáriából kiindulva a nagyvárosokba utaztak, az új csataterv Olaszországba érkezik, hogy a 4. szakaszt Kalábriában rendezzék.
A minap úgy érezte, hogy az új Giro inkább a B terv, de a teljes pályák befolyásolhatják a terveidet. Alternatív megoldásként Primož Roglič vezetői követelményeknek fogsz megfelelni, esetleg az olasz Giulio Pellizzari oldalán. Egy nagyszerű, borotvafogú szakasz a Dolomitokban, így a profilja 5000 méteres belső magasságnak felel meg, ami négycsillagos helyet biztosít nekik a Giro itinerében.
Mindenesetre az új szakasz az Egyesült Államokat a Dolomitoktól elválasztja, a völgycsatornákat követve, ahelyett, hogy nagyobb hágókkal kellene megküzdenünk. Ehelyett Treviso közelében, a Pieve di Soligo-tól rövid távolságra zárjuk az új szakaszt. A középső hónap kezd elég egyformának tűnni, legalábbis az oldalak alapján. Egy tucatnyi szakaszt találok Milánó-San Remo pályáitól, de néhány kilométerre a Cipressa lábától. Paestum rajtvárosa egy igazi ókori emléket rejt, ahol görög templomok sorakoznak, hogy felkeltsék az érdeklődést a verseny kezdetén.
